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Dans la fabrication de batteries, des tests complets d’Assurance qualité (AQ) et de Contrôle qualité (CQ) des matériaux sont essentiels pour garantir une qualité constante et des performances finales de la batterie.
L’analyse thermique est utile pour le dépistage des matériaux entrants et pour vérifier leurs performances avant de les utiliser dans la production à grande échelle. Les calorimètres différentiels à balayage (DSC) mesurent la température de fusion et la température de transition vitreuse des matériaux de liant, séparateur et électrolyte. Ces propriétés thermiques influencent la fonctionnalité d’une batterie dans sa plage de fonctionnement. L’analyse thermogravimétrique (TGA) mesure la stabilité thermique ainsi que l’aide à déterminer la composition des matériaux entrants. L’analyse mécanique dynamique (DMA) détermine l’intégrité mécanique thermique du séparateur, ce qui est crucial pour garantir la sécurité de la batterie. Ensemble, ces instruments d’analyse thermique aident à vérifier l’adéquation des matériaux et à minimiser les déchets en utilisant le bon matériau avec des propriétés idéales pour la fabrication de batteries.
Tester les suspensions de batterie tout au long du flux de travail
Optimiser la fabrication d’électrodes pour minimiser les déchets nécessite de vérifier la formulation de la suspensions à chaque étape du mélange, du revêtement et du séchage. Au cours de chacune des étapes suivantes du traitement, les suspensions subissent des taux de cisaillement qui peuvent modifier leurs propriétés et performances. Par conséquent, vérifier la rhéologie d’une suspensions lors de la formulation est la première étape vers le succès. Le Rhéomètre hybride Discovery est conçu pour les essais sur les suspensions de formulation et de recherche. Le DHR mesure la viscosité à des taux de cisaillement pertinents pour aider les utilisateurs à optimiser les suspensions pour un revêtement uniforme. L’accessoire pour la spectroscopie de rhéo-impédance sans friction unique permet aux chercheurs en batteries de vérifier le réseau conducteur dans des conditions de mélange et de revêtement réalistes.
