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En la fabricación de baterías, las pruebas exhaustivas de aseguramiento de calidad (QA) y control de calidad (QC) de los materiales son esenciales para garantizar una calidad consistente y un rendimiento de la batería final.
El análisis térmico es útil para evaluar los materiales entrantes y verificar su rendimiento antes de utilizarlos en producción a gran escala. Los calorímetros diferenciales de barrido (DSC) miden la temperatura de fusión y la temperatura de transición vítrea de los materiales de aglutinante, separador y electrolito. Estas propiedades térmicas influyen en la funcionalidad de una batería dentro de su rango de funcionamiento. El análisis termogravimétrico (TGA) mide la estabilidad térmica y ayuda a determinar la composición de los materiales entrantes. El análisis mecánico dinámico (DMA) determina la integridad mecánica térmica del separador, lo cual es crucial para garantizar la seguridad de la batería. Juntos, estos instrumentos de análisis térmico ayudan a verificar la idoneidad de los materiales y a minimizar el desperdicio utilizando el material adecuado con propiedades ideales para la fabricación de baterías.
Prueba de las suspensiones para baterías a lo largo de todo el proceso de trabajo
Optimizar la fabricación de electrodos para minimizar el desperdicio requiere verificar la formulación de suspensiones en cada etapa de mezcla, recubrimiento y secado. Durante cada uno de los siguientes pasos del procesamiento, las suspensiones experimentan tasas de cizallamiento que pueden cambiar sus propiedades y rendimiento. Por lo tanto, verificar la reología de una suspensión durante la formulación es el primer paso hacia el éxito. El Discovery Hybrid Rheometer está diseñado para pruebas de suspensiones de grado de formulación e investigación. El DHR mide la viscosidad a tasas de cizallamiento relevantes para ayudar a los usuarios a optimizar las suspensiones para un recubrimiento uniforme. El accesorio de espectroscopía de reoimpedancia sin fricción permite a los investigadores de baterías verificar la red conductiva bajo condiciones realistas de mezcla y recubrimiento.
